Bien joué Phil , j'y suis passé mardi , et il y avait du beau monde ( en plus de moi et de mon épouse ) , on y a croisé JM Ayrault , le Ministre des Affaires Etrangères et du Tourisme qui est même venu nous serrer
la main
Les voyages formant la jeunesse , vivement le prochain départ , mais ce sera ou ? mystère
Quote: "le Diablinte"pas vraiment en Bretagne...
c'est dans un estuaire, mais nettement plus au sud de la pointe bretonne!
je crois que tu as bien cerné le problème allez , tu peux le dire , j'en ai plein d'autres dans les tiroirs de lieux que j'ai visité , à découvrir ou à retrouver , en France et ailleurs hé hé hé , enfin , si ça vous amuse bien sur
Les voyages formant la jeunesse , vivement le prochain départ , mais ce sera ou ? mystère
Rien à voir avec la Bretagne où les églises ont des toits en ardoises et non en tuiles comme au sud de la Loire. Cette église est celle de Sainte-Radegonde à Talmont-sur-Gironde...
Quote: "ystankous" Rien à voir avec la Bretagne où les églises ont des toits en ardoises et non en tuiles comme au sud de la Loire. Cette église est celle de Sainte-Radegonde à Talmont-sur-Gironde...
Et oui , c'est bien celle là , et c'est un bien joli coin
Va falloir que je trouve un peu plus dur , vous êtes trop perspicace et vous trouvez un peu trop vite
voyons voir si vous allez trouver cette ville
Les voyages formant la jeunesse , vivement le prochain départ , mais ce sera ou ? mystère
Moi, ce que j'aime c'est le français de la fontaine de Cahors ! - " Il est défendu de rien laver dans le bassin " ! Deux négations, donc, qui s'annulent et signifient l'inverse = S'il est défendu de rien laver dans le bassin, cela veut donc dire qu'on peut tout y laver !!! ( Y compris y laver les affronts à la langue française ).
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Tiens! ça me rappelle le contre-sens de nos idiots diplômés de gouvernants, comme Bel Kacem hier soir à la télé, qui voulait montrer sa culture comme Ministre de l'Education, un comble ... Dans une belle envolée littéraire, elle dit - " (...) et c'est grâce au bon français qu'on peut encore distinguer "jeune" de "jeûne" par son accent circonflexe " !!! Hors, ce qu'elle n'a même pas vu dans un discours écrit pour elle par d'autres énarques idiots, est que l'accent circonflexe ne sert en rien à la prononciation qu'elle vocalise (" jeeeune" ... pour jeûne), qu'on doit savoir prononcer mais n'est que la réminiscence orthographique de l'existence d'un "s" de "jeusne" en vieux français et ne sert à rien dans la prononciation ... Allez ! Hop ! Bottez moi le derche de tous ces crétins de gouvernement à renvoyer à " l'éna" avec leur suffisance malvenue
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Si mes souvenirs sont bons, je pense qu'il s'agit de la Place des Cornières à Monpazier en Dordogne. Je crois même avoir dansé un 14 juillet sous les vieilles halles !
Cela flaire le coté américain avec des ponts aux noms pas possibles dont ils ont le secret. Comme le "Throogh Neck Bridge" ( Intraduisible ! ) auquel il ressemble que je connais dans le Bronx au nord de New york . Mais c'est sûrement pas celui là, pas touristique. Qui irait se perdre dans un endroit pareil ? (Sauf moi pour d'autres raisons )
Les cars font français possibles, alors je tente au hasard ; le Tancarville ou le pont de St Nazaire sur la Loire.
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Et oui , c'est bien Nantes avec Les Anneaux de Buren & Bouchain sur le quai des Antilles
Depuis 2007, Daniel Buren offre au promeneur une série de 18 anneaux le long du Hangar à Bananes. Il propose une double perspective.Le jour, les tranches extérieures composent une série de bandes verticales argent, noires et colorées. La nuit, les anneaux s’auréolent de halos lumineux rouges, verts, bleus.
Tout ça se trouve près des anciens chantiers navals Dubigeon dont une partie est occupée maintenant par les Machines de l'Ile voir ===> ICI
Les voyages formant la jeunesse , vivement le prochain départ , mais ce sera ou ? mystère
Oui, Michel, c'est plus facile avec l'indice ! C'est le Château et la Tour de Saint Fargeau dans l 'Yonne ...
Enfin un endroit où je ne suis pas allé, et qui mériterait bien une visite...
bien vu Yves , il suffisait de mettre le n° de la loco 140 C 22 et on trouvait St Fargeau ( une petite visite ==> ICI )
à voir aussi la construction du chateau médiéval de Guédelon ==> le chantier
Les voyages formant la jeunesse , vivement le prochain départ , mais ce sera ou ? mystère
La 4 c'est Sète comme écrit sur les bateaux, port d'enregistrement. On dit la francisation (Fiscal, encore!). Comme je doute qu'avec ces fritures ils n'aillent pas plus loin que le sémaphore pour taquiner la sardine, le lieu est trouvé
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Je note photo 6 que les bateaux ont l'air neufs et tous du même dessin (design, style) de construction. Ils ont tous les mêmes défenses (pare-chocs) pour ne pas abimer les coques à la vente. Les wharfs sont bien propres comme pour des visiteurs. C'est pas ordinaire dans un port, un club, les particuliers, où tout est différent et les quais un peu sales et vieillots entretenus par les communes. Peut être un indice d'un chantier constructeur d'une marque précise et son parc d'exposition. Trouver la marque des bateaux de plaisance et sa région d'usine (Y'en a pas "36") . En Vendée par exemple ?
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Quote: "3franc6sous"Je note photo 6 que les bateaux ont l'air neufs et tous du même dessin (design, style) de construction. Ils ont tous les mêmes défenses (pare-chocs) pour ne pas abimer les coques à la vente. Les wharfs sont bien propres comme pour des visiteurs. C'est pas ordinaire dans un port, un club, les particuliers, où tout est différent et les quais un peu sales et vieillots entretenus par les communes. Peut être un indice d'un chantier constructeur d'une marque précise et son parc d'exposition. Trouver la marque des bateaux de plaisance et sa région d'usine (Y'en a pas "36") . En Vendée par exemple ?
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je vois qu'il y a de la reflexion , les bateaux se ressemblent , un peu normal , c'est une base de location pour des croisières fluviale( les defenses sont des pare-battages ) , ce n'est pas en Vendée , ni dans l'ouest de France , donner la marque des bateaux , faciliterait un peu trop la recherche , surtout rester calme , ne pas se mettre en colère tient ça , ça peut aider
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Dans la vraie marine des cols bleus on dit les "défenses". Pare-battages, connait pas. Tous les bretons en principe inscrits maritimes le savent bien.
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Quote: "3franc6sous"Dans la vraie marine des cols bleus on dit les "défenses". Pare-battages, connait pas. Tous les bretons en principe inscrits maritimes le savent bien.
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sauf que la , on est dans la navigation fluviale ou de plaisance , un petit coup d'oeil ===> ICI
Les voyages formant la jeunesse , vivement le prochain départ , mais ce sera ou ? mystère
Ce n'est pas un sujet à polémique mais j'indique que la Marine Nationale dite "La Royale" aussi occupe la navigation fluviale prioritairement depuis Henri IV, comme elle l'a fait sur la Marine du Rhin, ou Marine Paris, ailleurs aux colonies et Dom Tom aujourd'hui.
Aujourd'hui ce rôle fluvial est affecté aux Affaires Maritimes , aux Douanes Maritimes et Gendarmerie Maritime qui sont extensions de la Marine d'Etat gérées par d'autres Administrations publiques et constituées d'anciens ou de marins formés par la Marine Nationale dont les termes de marine sont enseignés dans les écoles de la Marine Nationale, réglementaires et obligatoires. Je regrette mais on dit des "défenses" pour les bateaux 'gris' grands et petits qui ne sauraient être supplantés en terminologie fluviale et côtière par "anti-battages" ou "pare-battages" de la petite marine d'eau douce des plaisanciers et leurs commerçants shipschandlers qui donnent les noms qu'ils veulent
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peut être ben que oui , peut être ben que non , mais la question n'est pas la , la question est :
mais quelle est la ville ( ou est né un scinetifique français ) ou se trouve cette base de location de bateaux ( sans permis ) dédiés à la navigation fluviale dont le réseau est géré en grande partie par VNF
Voies navigables de France (VNF) est un établissement public à caractère administratif français chargé de gérer la majeure partie du réseau des voies navigables de France et dont la tutelle de l'État est exercée par la Direction générale des infrastructures, des transports et de la mer4 du Ministère de l'Écologie, du Développement durable et de l'Énergie.
Les voyages formant la jeunesse , vivement le prochain départ , mais ce sera ou ? mystère
Tout cela nous éloigne de là où est le sujet comme vous le reprenez.
Ce n'est pas parce qu'il existe une administration nouvelle datant de 1992, née de la dernière averse, avec Rocard (Grand Maestro fiscaliste matraqueur de ses talents ) et requalifiée 2010 de je ne sais quoi, à caractère purement administratif secondaire aux allures de Comité Théodule nommé : Voies Navigables de France précisant bien son statut public à caractère privé et commercial pour protection et développement des voies navigables et d'écologie fourre-tout, truffée d'individus politiques électoralistes opportunistes nommés, comme "autorités", du genre Kociusko-Morizet et pourquoi pas : Royal alias la bravitude pour tracasser les éclusiers et compter les écrevisses, de plus, sous contrôle final, de "Préfets", fonctionnaires enfonceurs de portes ouvertes au demeurant ; inutiles comme d'habitude, où le pays planque les copains de l'éna , qu'on démontre quelque chose sur la terminologie de la navigation dont c'est le sujet. Ha! Ha, Ha !.....
Il faut distinguer ; voies fluviales, et ; les bateaux qui y circulent. VNF est une coquille vide sans aucune autorité judiciaire. L'autorité qui exerce le pouvoir judiciaire sur les voies fluviales est l'Etat par ses corps maritimes que j'ai cité. Il ne fait aucun doute que sur un procès verbal dressé par les marins détenteurs du contrôle de l'ordre public, armés et vraies autorités, rédigeront l'infraction en termes officiels qui déterminent le langage marin à employer et parlerons de "défenses" si elles sont en cause.
PS : La conversation est intéressante quand même.
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OUiiiiiiiiiiiiiiii JC , nous voila enfin revenu à la photo a decouvrir , laisses mijoter un peu
" VNF est une coquille vide sans aucune autorité judiciaire. " peut être mais c'est quand même elle qui réglemente :
Vignette Fluviale de navigation
Pour naviguer sur le réseau fluvial public,
il faudra vous acquitter, auprès de VNF, d'un droit de péage appelé vignette fluviale qui se décline en six versions
Tous les bateaux considérés comme bateaux de plaisance, c-à-d qui font plus de 5 mètres ou qui ont un moteur de plus de 9,9 CV doivent en principe s'acquitter d'un droit de circulation
La tarification est assez compliquée et un peu illogique car elle est calculée en fonction de la surface du bateau, la puissance des moteurs n'est pas prise en compte.
Les voyages formant la jeunesse , vivement le prochain départ , mais ce sera ou ? mystère
On s'éloigne du sujet. et je suis pressé de savoir où l'on est et il ne me semble pas que la gendarmerie maritime soit compétente sur la navigation fluviale. Henri IV est mort et paix à son âme.
Revenons à nos moutons ( et ne me parlez pas de Stéphane LE FOLL)